Category: транспорт

In Yan

Платформа Ленинская (Герасимовская) Павелецкого направления.

Ле́нинская — остановочный пункт / пассажирская платформа Павелецкого направления Московской железной дороги в городском округе Домодедово Московской области. Название связано с расположенным рядом музеем-заповедником Горки Ленинские. Расположена между платформой Калинина и платформой 32 км.



Collapse )
deletant

Cтанция Люблино-Сортировочная и локомотивное депо.

Уже давно не писал про железную дорогу. И вот подвернулся удачный случай. На кануне дня железнодорожника побывал на станции Люблино-Сортировочная. Прогулялся по локомотивному депо, увидел очень много интересного, о чём даже и мечтать не мог. Но давайте обо всём по порядку. Сегодня профессиональный праздник железнодорожников. День железнодорожника празднуется в России с 1896 года. Вплоть до 1917 года этот день праздновали 25 июня. После Революции праздник был отменен и вернулся лишь в 1936 году с новой датой празднования — 30 июля. В 1940 году было решено перенести дату празднования на первое воскресенье августа, в 2019 году это 4 августа. В каждой стране свои методы празднования в торжественный день. Вот и я решил отметить этот день по-своему. Давно планировал посещение этого места.



Collapse )
In Yan

МЕТРОВАГОНМАШ

На территории АО МЕТРОВАГОНМАШ бывшем Мытищинском Машиностроительном заводе в прошлом году была затеяна колоссальная реконструкция. В угоду корыстного замысла АО было принято решение снести большую часть старых корпусов, построенных на рубеже XIX-XX веков Саввой Ивановичем Мамонтовым, которые не успели вывести в категорию имеющую статус культурного наследия. Архитектор, предположительно, Виктор Александрович Коссов, реконструировалось в 1911-1912 г.г. Я давно мечтал прогуляться на районе вокруг да около завода. В первую очередь меня интересовал памятник метровагону типа "И" в стилизованном тоннеле.



Collapse )
deletant

КОСМОДРОМ ПЛЕСЕЦК 122-я площадка в/ч 01349. День второй.

Отведённое на общение время пролетело незаметно. Наши беседы могли затянуться до утра. Отцы командиры даже отодвинули на час время вечерней проверки. Спать солдатики пошли в расположение роты, хотя ходили слухи, что их могут оставить с нами. Но это и правильно. Там они спокойно выспятся перед присягой.
Вот здесь начинается самое интересное. На встрече с замполитом нам донесли, что принятие присяги будет на следующий день в 9.30 утра, а если будут какие изменения, то об этом доложат личному составу, а они нам. Так получилось, что вроде бы как время торжественного мероприятия перенесли на 10.30. Ну мы как воспитанные сидим и ждём назначенное время. Я ни свет ни заря смотрю в окно и наблюдаю в окно за активным движением личного состава части в сторону плаца раньше обозначенного времени. Мы засылаем разведчика проверить, что да как. Она прибегает спустя пару минут с выпученными глазами и говорит, что во всю идёт принятие присяги. Почему получилась такая накладка только одному Богу известно. Мы во всю прыть рванули на платц. А там.... Это же полный провал. Где искать сына, они в форме все одинаковые, но родительское сердце не подведёшь.



Collapse )
In Yan

Станция Нечаевская.

Станция Нечаевская расположена в 14-ти километрах от города Гусь-Хрустального района Владимирской области. Названа в честь известного промышленника XIX века Нечаева-Мальцова Ю. В двух километрах от нее находится путепровод через железную дорогу Владимир — Тумская, которая до 1924 года была узкоколейной. Останавливаются электропоезда маршрута Черусти — Вековка, всего 5 пар в сутки. От станции отходит малодействующая подъездная ветка к станции Окатово (направление Владимир — Тумская) без пассажирского движения.




Collapse )
In Yan

Старая водонапорная башня.

В поисках старых водонапорных башен мною наезжена не одна тысяча километров по магистралям и деревенским автобанам. Нравятся они мне. У каждого свои тараканы в голове. Эти сооружения несут богатую историческую нагрузку. Сначала здесь дымили маленькие паровозы, потом им на смену пришли большие паровые машины, сейчас пару раз в день курсирут небольшие составы на тепловозной тяге потому как линия не электрофицирована:




Collapse )
In Yan

Вокзал для двоих.

В один из непохожих осенних дней, получив пинка под зад, судьба злодейка занесла нас в чёрту на куличики, а точнее в один из забытых богом провинциальных населённых пунктов в Тульской губернии. Что такое провинциальный город, посёлок, провинция? Определяется ли это понятие в категориях численности населения, расстояния от него до других городов, площади его территории, значимостью или другими факторами. Попав в это место тебя не покидает чувство тревоги, ты словно попал в населённый пункт, который давно покинули люди и он живёт своей жизнью. А ведь они не так давно покинули это место. Людей по состоянию переписи населения на 2010 год осталось всего-то 33 человека и это при том при всём, что рядом огромный город с развитым химико-технологическим производством и множеством других предприятий, в том числе вокруг сам бог велел вести активное земледелие. Но видимо судьба распорядилась по своему и люди бегут в города, а брошенные ими люди живут по принципу "ПОСЛЕ ЛЮДЕЙ". Вы можете спросить какого лешего меня сюда занесло. У меня нет конкретного ответа на этот вопрос. По большому счёту я давно мечтаю пересечь нашу страну вдоль и поперёк, но я для себя давно сделал вывод, что самое интересное где-то там и совсем недалеко. И вот, минуя каких-то 250 километров по платному автобану мы находимся в точке выброса. Деревня Полунино Кимовского района Тульской области:




Collapse )
deletant

Зацеперы погибают, но не сдаются.

С реди молодежи все больше набирает такое экстремальное напраление как трейнсёрфинг. Проезд снаружи поездов имеет массовое распространение в некоторых странах Южной и Юго-Восточной Азии и Африки, где данный способ передвижения нередко может являться вынужденной мерой из-за крайнего переполнения поездов. У нас же это явление на мой взгляд носит извращенный характер. Особо "одаренные" персоны таким способом хотят самоутвердиться и показать окружающим на сколько они КРУТЫ.

Collapse )
deletant

Вело-байки...

В прошлом году так и не дошли руки до наших байков. Пацаны в основном на скутерах, а я на
КАВЕ рассекали по округе. Даже велики достали с консервации, а они так и простояли все лето в гараже. В этом сезоне решили исправить ситуацию пока жара не внесла свои коррективы.
Маршрут наметили тренировочный не более 15 километров в один конец и обратно. Это конечно
не самый протяженный трип на великах, но из-за ограниченности времени и на первый раз самое
то. Наш маршрут как правило проходит с запада на восток из-за того что ломиться в сторону
Москау Сити практически не имеет смысла, хотя и там у нас есть планы на будущее.
Первая техническая остановка около недавно расписанного забора. Кому-то нужно сиденье
поправить, кому-то попозировать:



Collapse )
deletant

Наш паровоз вперед летит...

Давно собирался посмотреть на гиперболоидную водонапорную башню, конструкции академика Владимира Григорьевича Шухова. А чтобы поездка получилась более насыщенной немного изучили прилегающие окрестности. Оказалось, что рядом с железнодорожным полотном, напротив здания нового вокзала установлен не менее легендарный паровоз-памятник Л-0872:




Collapse )